聯(lián)軸器越來越多的應(yīng)用于通過伺服系統(tǒng)控制的機(jī)械上面。例如滑塊聯(lián)軸器,梅花形彈性聯(lián)軸器,滾子鏈聯(lián)軸器,彈性柱銷聯(lián)軸器,彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等。在這些領(lǐng)域和一般的制造機(jī)械不同的是，必需要求輸出相對(duì)于輸入具有很高的追隨行。特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn)， 定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的工作機(jī)床上使用時(shí)，聯(lián)軸器除了本身必需具備高剛性外，還 具有能耐受反復(fù)扭轉(zhuǎn)負(fù)載的高彈性疲憊限度的能力，以適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，聯(lián)軸器本來必需具備高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn) 、彈性體補(bǔ)償制造機(jī)械在傳動(dòng)過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向偏差、順時(shí)針與逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性相平等特點(diǎn)。
1聯(lián)軸器具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度， 大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。2具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其承載能力差異很大。載荷類別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊，振動(dòng)，正反轉(zhuǎn)，制動(dòng)，頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類別的載荷。
3可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，對(duì)裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動(dòng)力裝置聯(lián)軸器而言，可以減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)對(duì)齒輪面敲擊，延長(zhǎng)齒輪使用壽命。為方便使用計(jì)算，將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為4類， 類：均勻載荷，工作平穩(wěn)； 類：重沖擊載荷，頻繁正反轉(zhuǎn)；第三類：中等沖擊載荷；第四類：特重沖擊載荷，頻繁正反轉(zhuǎn)。

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