利永輪胎式聯(lián)軸器鍍鋅處理的作用,輪胎式聯(lián)軸器鍍鋅處理在電鍍過程中，氫易于析出，造成嚴重析氫，不利于金屬離子在工件表面沉積，鍍層容易脫皮、起泡、粗造度差，質(zhì)量達不到國家規(guī)定的有關(guān)標準。

    采用通常的方法對鑄鋼件表面電鍍，電鍍時間較長，鍍層厚度的均勻性難以 ，同時色澤會變得灰暗;若增大電流密度，會導致鍍層部分燒焦。

      LLB輪胎式聯(lián)軸器的壁厚不能小于8mm；澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大；采用干鑄型或熱鑄型；適當提高澆注溫度，一般為1520°～1600℃，因為澆注溫度高，鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時間長，流動性可 。

      但是澆溫過高，會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的鑄件，其澆注溫度約為鋼的熔點溫度＋150℃；大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。隨著人類社會的不斷進步，聯(lián)軸器必然會向 廣泛的領(lǐng)域和 高水平發(fā)展。

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