輪胎聯(lián)軸器廠家關注我國生物燃料乙醇年產逾210萬噸，白皮書指出， 是 上第三大生物燃料乙醇生產國和應用國，僅次于美國和巴西。近年來，國際原油價格持續(xù)走低，在國家財稅政策調節(jié)的引導下， 燃料乙醇行業(yè)逐漸向非糧經濟作物和纖維素原料綜合利用方向轉變，積 開展工藝和示范項目建設。
彈性柱銷聯(lián)軸器廠家了解到，作為生物能源的一個重要領域，白皮書還指出， 生物柴油產業(yè)發(fā)展處于成長期，生物柴油總產能約為300萬噸 350萬噸，但由于受到原料供應的 ，生產裝置開工率不足，尚無法滿足巨大的市場需求。為此，生物柴油企業(yè)正在積 需求替代原料，開發(fā)和推廣生物柴油新技術，加快建設工業(yè)裝置。我廠生產萬向聯(lián)軸器。
白皮書介紹說，生物航油研發(fā)近年取得突破性應用進展。2014年， 科學院廣州能源研究所攻克了以高粱稈、玉米稈等秸稈原料轉化為航空燃油的關鍵技術及轉化設備，在遼寧營口建立了150噸／年生物航油的中試系統(tǒng)，產品達到國際生物航空燃油標準，具備了應用于航空飛行的質量可行性；2015年3月，利用 石化集團開發(fā)的廢棄油脂生物燃料， 次使用混合生物航油完成了載客商業(yè)飛行并取得成功。選梅花聯(lián)軸器到利永
