振動原因分析
在工程實際中，聯(lián)軸器松動引起的振動特征主要表現(xiàn)為:低轉速(300-}-400 r/min)下聯(lián)軸器兩側軸振測點晃度較大;聯(lián)軸器松動引起的振動響應的主要成分為1X分量;當聯(lián)軸器松動較為嚴重時，可能出現(xiàn)2X分量，但2X分量不能作為診斷不對中故障的充分 條件;誘發(fā)較大的臨界轉速下的一階振型響應以及工作轉速下較大的同相振型分量;振動與負荷有關，在某一負荷點振動可能發(fā)生突變。因此，在振動故障診斷中，只要振動出現(xiàn)上述幾種特征，應將聯(lián)軸器松動故障作為重點排查對象。
該廠2號機組6,7號軸頸處原始晃度處于偏大水平，2次啟停機后出現(xiàn)較大變化，停機300 r/min時的晃度 達到230 um以上，而且?guī)ж摵傻蛪恨D子和發(fā)電機轉子振動與負荷關系密切，呈現(xiàn)階躍變化，故判斷2號機組振動故障原因為低發(fā)對輪螺栓松動。由于2號機組大修前振動良好，機組只在大修后出現(xiàn)振動大故障，可排除電氣擾動的影響;核實低發(fā)聯(lián)軸器螺孔尺寸和材質情況，可排除聯(lián)軸器螺栓 大和螺栓強度低的影響;由此斷定聯(lián)軸器螺栓松動的原因應為聯(lián)軸器螺栓緊力不足。
2號機組停機以后，重點檢查了低發(fā)對輪情況，發(fā)現(xiàn)低發(fā)聯(lián)軸器螺栓全部處于松動狀態(tài)。分析問題產生的原因為:在本次大修中，由于檢修人員對低發(fā)聯(lián)軸器結構不熟悉，將聯(lián)軸器螺栓裝反。對低發(fā)聯(lián)軸器通過按圖紙要求進行復裝處理后，機組啟動振動良好，帶負荷振動80 cm，振動數(shù)據(jù)見表30
