關(guān)于輪胎聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)鋼調(diào)質(zhì)處理， UL輪胎聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)鋼調(diào)質(zhì)處理具有良好的綜合力學(xué)性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到Ф28～60mm,油淬時可淬透到Ф15～40mm。這種鋼除調(diào)質(zhì)處理外還適于氰化和高頻淬火處理。

     切削性能較好，當(dāng)硬度為HB174～229時，相對切削加工性為60%。要對聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復(fù)裝時的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的凌斯聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標(biāo)記 ，不能搞錯。拆卸聯(lián)軸器時一般先拆聯(lián)接螺栓。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。

     我廠生產(chǎn)的鼓形齒式聯(lián)軸器與GIICL齒式聯(lián)軸器質(zhì)量可靠價格合理， 裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。購聯(lián)軸器就到利永。

     其缺點(diǎn)是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。

輪胎聯(lián)軸器相關(guān)知識：

利永聯(lián)軸器介紹銷釘式聯(lián)軸器及撓性鏈?zhǔn)铰?lián)軸器
輪胎聯(lián)軸器廠家生產(chǎn)的彈性柱銷齒式聯(lián)軸器熱處理成形工藝
利永輪胎式聯(lián)軸器鍍鋅處理的作用

/> 上一篇:污染預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)京津等6市將統(tǒng)一預(yù)警啟動門檻 下一篇:輪胎聯(lián)軸器廠家分析是什么原因?qū)е履て?lián)軸器產(chǎn)生異響